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空心陶瓷微珠是一種具有球形中空結(jié)構(gòu)的高性能功能填料，主要特點包括低密度、高抗壓強(qiáng)度、優(yōu)異的熱阻和隔熱性能、化學(xué)惰性、中性pH值以及獨(dú)特的白色外觀。這些特性使其成為柴油顆粒過濾器（DPF）中的理想填料之一，能夠顯著提升過濾器的性能和耐久性。

柴油顆粒過濾器，又名柴油顆粒捕集器，是一種安裝在柴油發(fā)動機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，它可以在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣之前將其捕捉。柴油發(fā)動機(jī)排出的含有炭粒的黑煙，通過專門的管道進(jìn)入發(fā)動機(jī)尾氣微粒捕集器，經(jīng)過其內(nèi)部密集設(shè)置的袋式過濾器，將炭煙微粒吸附在金屬纖維氈制成的過濾器上； 當(dāng)微粒的吸附量達(dá)到一定程度后，尾端的燃燒器自動點火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成對人體無害的二氧化碳排出。

目前柴油顆粒過濾器基材一般是碳化硅，再加入木質(zhì)物質(zhì)或淀粉作為造孔劑，形成氣孔，在氣流流通的同時起到過濾的作用。另外，柴油顆粒過濾器的各個小模塊需要粘結(jié)在一起，組成更大的過濾器，這就對粘結(jié)劑的耐溫性能形成一定的挑戰(zhàn)，因為柴油顆粒過濾在燒掉清除吸附到的炭煙微粒時需要在高溫下進(jìn)行，要保證粘結(jié)劑的耐高溫性能。

為什么選擇空心陶瓷微珠作為造孔劑和粘結(jié)劑填料？

現(xiàn)階段所用的木質(zhì)物或淀粉作為造孔劑存在一定的弊端， 柴油顆粒過濾器長期運(yùn)轉(zhuǎn)后，容易開裂，影響過濾效率，縮短柴油顆粒過濾器的使用壽命。空心陶瓷微珠以其獨(dú)特的物理和化學(xué)特性，成功克服了傳統(tǒng)柴油顆粒過濾器的弊端，其空心結(jié)構(gòu)和惰性礦物成分不僅增強(qiáng)了材料的強(qiáng)度和隔熱性能，還賦予了它極高的耐高溫特性，將其添加到粘結(jié)劑中，使其在高溫下燃燒清除炭灰顆粒時表現(xiàn)出色。因此，空心陶瓷微珠成為汽車柴油顆粒過濾器（DPF）領(lǐng)域的理想選擇之一。

空心陶瓷微珠的作

低密度與高抗壓強(qiáng)度：空心陶瓷微珠的低密度（0.40 g/cc）和高抗壓強(qiáng)度（4900 psi）使其在減輕重量的同時，能夠承受高壓環(huán)境，確保過濾器的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

優(yōu)異的熱阻和隔熱性：初始變形溫度超過1700°C，低熱導(dǎo)率（0.1 W/m°C）和低熱膨脹率（8 x 10^-6）使其在高溫環(huán)境下保持穩(wěn)定，減少熱應(yīng)力導(dǎo)致的裂紋。

較低的背壓：從而帶來更好的發(fā)動機(jī)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，背壓降低了10%-15%提高了發(fā)動機(jī)效率和燃油消耗。

化學(xué)惰性與中性pH值：對大多數(shù)化學(xué)品具有抵抗力，與水性樹脂系統(tǒng)和溶劑型樹脂系統(tǒng)兼容，確保在復(fù)雜化學(xué)環(huán)境中的長期穩(wěn)定性。

非危險品與低吸水性：不燃燒、無毒、不反應(yīng)、不腐蝕，且具有低吸水性，優(yōu)化了樹脂延伸特性，減少了維護(hù)需求。

獨(dú)特的白色外觀：比市場上其他高密度陶瓷微珠更白，減少了產(chǎn)品配方中白色顏料的使用，降低了成本和重量。

低含鐵率：空心陶瓷微珠將取代原有混合物中含鐵的部分，以減少新混合物中的鐵含量。這有助于減少在高溫工作環(huán)境下可能發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)，從而提高過濾器的性能和壽命。

起到造孔劑的作用：空心陶瓷微珠的加入可以改善過濾材料的孔隙結(jié)構(gòu)，增加過濾面積，從而提高過濾效率和減少壓降，有助于提升整體的過濾性能。

空心陶瓷微珠在DPF過濾元件應(yīng)用位置包括

碳化硅（SiC）蜂窩楔形體：與陶瓷粉末一起燒結(jié)，涂覆并粘合含有空心陶瓷微珠的陶瓷水泥，以減輕重量，提高熱/化學(xué)穩(wěn)定性以及尺寸穩(wěn)定性。

模塊化設(shè)計：將空心陶瓷微珠集成到多個較小的蜂窩狀模塊中，適用于大型或復(fù)雜的過濾器，提供可擴(kuò)展性和設(shè)計靈活性。

大連義邦空心陶瓷微珠憑借這種獨(dú)特的物理和化學(xué)特性，為柴油顆粒過濾器帶來了顯著的改進(jìn)。它不僅提升了過濾器的性能和耐久性，還顯著降低了維護(hù)成本和重量，是滿足現(xiàn)代排放法規(guī)的理想選擇之一。如需獲取更多材料相關(guān)信息，請與我們的專家團(tuán)隊取得聯(lián)系。