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行業(yè)資訊
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2021-10

如何提高橡膠的耐熱性

點(diǎn)擊量:8311

如大家所知橡膠耐熱性是橡膠在高溫受熱情況下抵抗其物理性能變化的能力,根據(jù)不同的使用環(huán)境,特別是面對(duì)高要求的時(shí)候,如何提高橡膠的耐熱性就成了我們研究的課題。我們知道,橡膠在熱或熱氧作用下主要發(fā)生兩種變化..

20

2021-10

鋼結(jié)構(gòu)防火涂料

點(diǎn)擊量:7931

鋼結(jié)構(gòu)防火涂料在新規(guī)范中按防火機(jī)理分為膨脹型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料(超薄型結(jié)構(gòu)防火涂料或薄型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料)和非膨脹型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料(厚型防火涂料)。我們來普及一下超薄型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料是指涂層厚度≤3mm,裝..

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2021-10

大連義邦Haydale適合絲網(wǎng)印刷的透明高導(dǎo)電性石墨烯導(dǎo)電油墨

點(diǎn)擊量:8166

隨著科技的發(fā)展,人們對(duì)可穿戴電子設(shè)備越來越感興趣,大連義邦引入一款Haydale新型透明納米石墨烯導(dǎo)電油墨,適合絲網(wǎng)印刷,方阻值8.5Ω/sq,對(duì)應(yīng)厚度25微米 (μm)..

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2021-10

空心陶瓷微珠粒徑具有影響防火涂料防火性能和延長耐火時(shí)間的作用

點(diǎn)擊量:8114

空心陶瓷微珠是近年來發(fā)展起來的一種新型粉體材料,具有輕質(zhì)和隔熱等優(yōu)點(diǎn),可用玻璃微珠應(yīng)用于飾面型防火涂料來增強(qiáng)防火涂料的耐高溫性能,延長耐火時(shí)間,同時(shí)降低生產(chǎn)成本,大連義邦空心陶瓷微珠是一種強(qiáng)大的功能性..

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2021-10

盛裝電池組、動(dòng)力電池管理模塊的殼體超高熱能防火解決方案

點(diǎn)擊量:8164

目前鋰離子電池具有儲(chǔ)能密度高、單體電壓高、使用壽命長,但鋰離子電池可能會(huì)有自然的危險(xiǎn)。如短路、過度充電、快速放電、機(jī)械損壞等原因都可以引起鋰離子電池持續(xù)釋放出超高熱能,從而引發(fā)自燃..

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2021-10

碳纖維自行車制造復(fù)雜,樹脂韌性的提升也是解決設(shè)計(jì)不足的一種方式

點(diǎn)擊量:8277

自行車已脫離傳統(tǒng)的代步工具,朝著多元化發(fā)展,為了解決這一問題,提高碳纖維環(huán)氧復(fù)合材料韌性最常用的方法就是提高樹脂的韌性,基體樹脂的韌性以及增強(qiáng)纖維的性能對(duì)復(fù)合材料的抗分層及損傷容限有著重要的影響..

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2021-10

E-SPHERES空心陶瓷微珠

點(diǎn)擊量:16606

空心陶瓷微珠具有自由流動(dòng)性、高強(qiáng)度、低密度、惰性,并且在復(fù)合材料、合成泡沫、油漆、塑料、膠粘劑、玻璃纖維、密封劑、樹脂中作為輕質(zhì)填料具有廣泛的用途。兼顧重量輕、吸油率低、保溫隔熱、抗壓強(qiáng)度高等特點(diǎn),其..

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2021-10

飛機(jī)用防火涂料

點(diǎn)擊量:8375

今天我們推薦飛機(jī)用防火涂料是來自于致力于航空防火涂料的德國SVT公司,其生產(chǎn)的航空防火涂料不僅可以用于客運(yùn)、貨運(yùn)、軍用還可用于噴氣機(jī)。而且根據(jù)飛機(jī)不同的部位開發(fā)出了對(duì)應(yīng)的防火涂料。他們都屬于膨脹型防火..

08

2021-10

SVT輕型膨脹防火涂料對(duì)航空貨運(yùn)中無人監(jiān)控區(qū)域具有增強(qiáng)保護(hù)功能

點(diǎn)擊量:8116

火災(zāi)是影響飛機(jī)安全飛行的重要原因之一,由于其運(yùn)輸貨物及無人監(jiān)控, 因此是防火重要區(qū)域。預(yù)防飛機(jī)火災(zāi)并積極開展防火研究對(duì)于飛機(jī)的安全十分重要。無論是客機(jī)、貨機(jī)、國防飛機(jī)還是公務(wù)機(jī)都應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的防火設(shè)計(jì)..

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2021-09

大連義邦SVT輕型膨脹防火涂料對(duì)航空貨運(yùn)中無人監(jiān)控區(qū)域具有增強(qiáng)保護(hù)功能

點(diǎn)擊量:8288

火災(zāi)是影響飛機(jī)安全飛行的重要原因之一,由于其運(yùn)輸貨物及無人監(jiān)控, 因此是防火重要區(qū)域。預(yù)防飛機(jī)火災(zāi)并積極開展防火研究對(duì)于飛機(jī)的安全十分重要。無論是客機(jī)、貨機(jī)、國防飛機(jī)還是公務(wù)機(jī)都應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的防火設(shè)計(jì)..

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2021-09

電池包pack外殼防火涂料

點(diǎn)擊量:10688

通常電池包PACK由電芯、模塊、電氣系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、殼體和BMS幾個(gè)部分組成,在各層級(jí)均可以做防火防護(hù),公司新引進(jìn)電池包pack外殼防火涂料,旨在對(duì)電池包外殼做防火保護(hù)。這2種電池包pack外殼防火..

29

2021-09

航空防火涂料

點(diǎn)擊量:8483

之前我們介紹過滿足FAA1093°,15min防火要求,產(chǎn)品通過UL、ULc、ASTM、NFPA、UBC、ANSI和CEN、ISO和BSS等驗(yàn)證,適用于復(fù)合材料、鋼、鋁、鎂等不同材質(zhì),已應(yīng)用到V-22..

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2021-09

大連義邦輕型防波套耐酸性鹽霧測(cè)試報(bào)告分享

點(diǎn)擊量:8311

隨著飛機(jī)上大量的使用復(fù)合材料進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì),尤其是艦載飛機(jī)又有著更嚴(yán)苛的重量要求,所以普通傳統(tǒng)金屬防波套不適合未來的艦載飛機(jī)使用。所以飛機(jī)在解決三防問題上有著明確的設(shè)計(jì)技術(shù)要求,艦載機(jī)的基體結(jié)構(gòu)、線纜..

26

2021-09

高性能樹脂基制備碳纖復(fù)合材料所用到的增韌新材料

點(diǎn)擊量:8470

想要解決碳纖維材料力學(xué)微觀損傷等問題,不得不提到樹脂韌性增強(qiáng),韌性是力學(xué)性能的一個(gè)重要指標(biāo),對(duì)于樹脂基復(fù)合材料而言,韌性低就有可能導(dǎo)致材料在使用過程中因微觀損傷發(fā)生開裂等現(xiàn)象,造成嚴(yán)重后果,所以提高樹..

25

2021-09

防波套編織密度是不是越高越好

點(diǎn)擊量:8725

有人在問:防波套編織密度是不是越高越好?回答是肯定的。同等材料的防波套編織密度越高,相對(duì)對(duì)外界的防波屏蔽性就越好!不同材料、屏蔽型越強(qiáng)、防波纖維越細(xì),密度越高的越好。我們以公司代理的同公司3個(gè)品牌的防..

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2021-09

可膨脹石墨防火涂料

點(diǎn)擊量:10872

可膨脹石墨防火涂料受熱到一定程度,可膨脹石墨就會(huì)開始膨脹,從而形成一個(gè)很厚的多空碳層,該碳層有極佳的抗氧化性和耐高溫性,能把阻燃主體和熱源隔開,從而延緩或中斷固態(tài)物質(zhì)產(chǎn)生可燃性物質(zhì)而達(dá)到阻燃,因此其能..

23

2021-09

大連義邦引入的納米石墨烯導(dǎo)電填料供應(yīng)商Haydale與空客聯(lián)合申請(qǐng)新的專利技術(shù)

點(diǎn)擊量:8561

全球先進(jìn)納米石墨烯先進(jìn)材料公司Haydale (HAYD) ,近期已與空中客車運(yùn)營有限公司(空客)簽署了一項(xiàng)協(xié)議,設(shè)計(jì)出一款功能化石墨烯/2D填料的加入可以生產(chǎn)出下一代復(fù)合材料,隨后空客提交一份聯(lián)合專..

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2021-09

防波套如何選型

點(diǎn)擊量:8522

防波套如何選型?從基材到防屏蔽效果,在選型過程中都要注重。我們?cè)趯?duì)防波套選型過程中,首要確認(rèn)的是基材采用的是哪種,是PBO纖維、Vectran纖維、不銹鋼還是其他,涂層用的是銅、銀、鎳還是其他;基材的..

22

2021-09

新能源汽車熱失控隔熱隔音保護(hù)材料大連義邦聚氨酯隔熱泡沫

點(diǎn)擊量:8685

大連義邦防火材料防火泡沫是一種具有膨脹效應(yīng)的彈性或硬質(zhì)聚氨酯泡沫。隔熱泡沫在發(fā)生火災(zāi)時(shí)形成隔熱的碳泡沫,填充接縫、縫隙處并阻止熱量通過。導(dǎo)熱系數(shù)為0.062–0.067W/(m*K)且具有很好的彈性好..

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2021-09

阻燃防火涂料

點(diǎn)擊量:8958

這種阻燃防火涂料,更嚴(yán)格意義上來講,它是一款航空級(jí)阻燃膨脹型耐高溫防火涂料,滿足FAA1093°,15min防火要求,產(chǎn)品通過UL、ULc、ASTM、NFPA、UBC、ANSI和CEN、ISO和BSS..

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