自拍偷自拍亚洲精品被多人伦好爽,精品综合久久久久久97超人,97超级碰碰人妻中文字幕,欧美日韩色另类综合

16

2021-09

大連義邦的SVT水性耐燒蝕防火涂料實(shí)現(xiàn)電池模組輕薄化防火設(shè)計(jì)

點(diǎn)擊量：8622

對(duì)于汽車企業(yè)，較為理想的為水性或無(wú)溶劑防火涂料可以避免揮發(fā)性有機(jī)物VOC的排放，適合工廠內(nèi)部施工，目前大部分的防火涂料是由建筑用防火涂料改進(jìn)而來(lái)，汽車電池模組在車上安裝后與車身貼合較為緊密、電池模組要..

16

2021-09

電磁屏蔽金屬網(wǎng)

點(diǎn)擊量：9049

在電子設(shè)備產(chǎn)品中，電子元器件在工作狀態(tài)下產(chǎn)生電磁波，電磁波對(duì)電子元器件產(chǎn)生電磁干擾，電磁干擾若超過(guò)電子元器件限定范圍，將影響電子元器件正常工作,之前我們介紹過(guò)使用防波套來(lái)對(duì)線纜經(jīng)行防電磁波干擾。今天我..

14

2021-09

鍍鋁玄武巖纖維未來(lái)在新能源汽車電池箱體具有廣泛的使用需求

點(diǎn)擊量：9206

現(xiàn)代汽車配備的電子系統(tǒng)越來(lái)越多，對(duì)EMC的要求也隨之增加。復(fù)合材料也面臨的更多的挑戰(zhàn)，然后復(fù)合材料導(dǎo)電性能差，電池箱體這類部件所占比的設(shè)計(jì)成本就會(huì)被一定的壓縮，鍍鋁玄武巖纖維是一種既能減輕電池盒子重量..

07

2021-09

大連義邦輕型防波套耐濕熱防腐蝕測(cè)試報(bào)告

點(diǎn)擊量：8761

隨著飛機(jī)上大量的使用復(fù)合材料進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)，尤其是艦載飛機(jī)又有著更嚴(yán)苛的重量要求，所以普通涂敷和傳統(tǒng)金屬防波套不適合未來(lái)的艦載飛機(jī)使用。所以飛機(jī)在解決三防問(wèn)題上有著明確的設(shè)計(jì)技術(shù)要求，艦載機(jī)的基體結(jié)構(gòu)..

23

2021-08

CVDR駕駛艙語(yǔ)音和數(shù)據(jù)記錄儀防火

點(diǎn)擊量：9413

CVDR是中文駕駛艙語(yǔ)音和數(shù)據(jù)記錄儀的英文簡(jiǎn)稱，也叫黑匣子，它能把飛機(jī)停止工作或失事墜毀前半小時(shí)的語(yǔ)音對(duì)話和兩小時(shí)的飛行高度、爬升率、下降率、耗油量、速度、航向、起落架放收，飛機(jī)系統(tǒng)工作狀況和發(fā)動(dòng)機(jī)工..

19

2021-08

超潤(rùn)滑防結(jié)冰涂料

點(diǎn)擊量：9018

國(guó)內(nèi)外專家一直都在對(duì)超潤(rùn)滑防結(jié)冰涂料進(jìn)行科研，針對(duì)不同的應(yīng)用環(huán)境(電網(wǎng)輸電線路、風(fēng)機(jī)葉片防覆冰、飛機(jī)機(jī)身防覆冰、船舶表面防覆冰)也研發(fā)出了時(shí)代性的超潤(rùn)滑防結(jié)冰涂料，追求卓越，精益求精，隨著科研水平的提..

17

2021-08

特種車輛記錄儀防火

點(diǎn)擊量：9123

    對(duì)特種車輛記錄儀做防火保護(hù)非常有必要，記錄儀中存儲(chǔ)的信息有助于在發(fā)生事件后對(duì)車輛在行經(jīng)途中記錄的車況或周邊環(huán)境進(jìn)行數(shù)據(jù)提取分析，方便快速找到原因。這里講..

17

2021-08

水性膨脹型防火涂料

點(diǎn)擊量：11820

大家知道，膨脹型防火涂料可分為水性膨脹型防火涂料和溶劑性膨脹型防火涂料兩類。一般而言，水性膨脹型防火涂料具有低毒、不污染環(huán)境、能室溫自干等特點(diǎn)，但防潮性稍差，適用于較干燥的場(chǎng)所；后者在涂層的抗潮性和附..

17

2021-08

全氟過(guò)濾支撐網(wǎng)可提高液體過(guò)濾性能降低半導(dǎo)體和微電子制造成本

點(diǎn)擊量：9155

隨著微電子科技不斷的發(fā)展，其中半導(dǎo)體、電子、高純化學(xué)品處理和制藥行業(yè)對(duì)于過(guò)濾的精度和流通量提出了更高的要求，這相當(dāng)于對(duì)過(guò)濾器材的濾芯提出了更苛刻的技術(shù)條件..

17

2021-08

復(fù)合材料結(jié)構(gòu)耐久性、損傷容限的選材和材料設(shè)計(jì)

點(diǎn)擊量：9112

復(fù)合材料的斷裂過(guò)程中通常伴隨著界面脫粘、纖維橋接、纖維撥出等能量消耗過(guò)程，這便造成復(fù)合材料內(nèi)部裂紋不遵循自相擬擴(kuò)展的規(guī)律，即裂紋體在受到垂直于裂紋面的拉伸載荷時(shí)，裂紋沿著原裂紋面發(fā)生擴(kuò)展的規(guī)律。提高復(fù)..

12

2021-08

一種可適用于飛機(jī)螺旋槳槳葉降低冰附著強(qiáng)度的特種疏冰涂料

點(diǎn)擊量：9274

由于冰脫落還可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)葉片斷裂，甚至導(dǎo)致機(jī)毀人亡的重大事故，尤其是大型飛機(jī)，如大型軍事運(yùn)輸機(jī)具有大推力、大起飛重量、亞音速、強(qiáng)生存力等特點(diǎn)，這就決定了這一類飛機(jī)不可避免的存在飛行中的結(jié)冰問(wèn)題。因此..

11

2021-08

一種降低冰附著強(qiáng)度的特種疏冰涂料可用于電網(wǎng)電纜防冰

點(diǎn)擊量：9237

覆冰是自然界常見(jiàn)的現(xiàn)象，當(dāng)氣溫保持在-4~0°C時(shí)，降下的雪落在電纜上，由最初的水轉(zhuǎn)為冰，導(dǎo)致輸電線纜結(jié)冰的速度加快、覆冰的厚度也逐漸增加。如何降低冰的附著強(qiáng)度成為人們致力于解決的問(wèn)題，防覆冰涂料是一..

09

2021-08

低軌衛(wèi)星軌道空間電磁環(huán)境的劇烈變化導(dǎo)致航天器損傷

點(diǎn)擊量：9380

隨著近距軌衛(wèi)星科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，以信息技術(shù)為核心的空間科學(xué)技術(shù)已在航天領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，但空間環(huán)境的劇烈變化，對(duì)人類從事航天和空間技術(shù)系統(tǒng)造成了嚴(yán)重危害，導(dǎo)致航天器損傷和運(yùn)行異常、衛(wèi)星與地面通信中斷，導(dǎo)航和..

05

2021-08

為飛機(jī)燃油箱設(shè)計(jì)額外的防火隔離是防火安全的重要保障

點(diǎn)擊量：9512

飛機(jī)作為現(xiàn)代化重要的交通工具，自誕生以來(lái)共發(fā)生多起由飛機(jī)燃油箱燃燒而導(dǎo)致的事故，對(duì)生命和財(cái)產(chǎn)造成了難以預(yù)估的損失，一系列的事故表明，飛機(jī)燃油箱的防火安全保障是對(duì)飛機(jī)安全及提升防護(hù)的重要保障之一。..

02

2021-08

HDPlas?技術(shù)使用功能化納米顆粒實(shí)現(xiàn)預(yù)浸料防雷功能一體化

點(diǎn)擊量：9436

石墨烯材料分子結(jié)構(gòu)上官能團(tuán)成分很少，目前制約石墨烯應(yīng)用最大的瓶頸為分散性，為了提高其分散性，Haydale人員經(jīng)過(guò)多年研發(fā)，利用HDPlas?等離子體功能化工藝技術(shù)對(duì)納米粒子進(jìn)行功能化處理，從而實(shí)現(xiàn)預(yù)..

29

2021-07

Haydale專利HDPlas?等離子體功能化工藝技術(shù)解決石墨烯等納米材料在聚合物中分散性差的難題

點(diǎn)擊量：9577

石墨烯碳納米管等納米材料難以在其他基體中良好的分散性是人們致力于解決的首要技術(shù)問(wèn)題。以石墨烯分散性舉例，單層石墨烯層間的范德華力很大，外來(lái)物質(zhì)和外力很難打開(kāi)，因此難以分散在聚合物中，要采用各種方法降低..

28

2021-07

大連義邦A(yù)RF疏冰涂料拉伸和水接觸角測(cè)試性能淺析

點(diǎn)擊量：9652

大連義邦A(yù)RF疏冰涂料除冰原理與疏水涂料有本質(zhì)的區(qū)別，但ARF疏冰涂料同時(shí)擁很高的水接觸角同樣具備極強(qiáng)的疏水效果，同時(shí)Uniqe防冰涂料可以降低冰在基材表面的附著力，加速冰的脫落，同時(shí)由于風(fēng)機(jī)自身的轉(zhuǎn)..

27

2021-07

輕型防波套

點(diǎn)擊量：15986

防波套電磁屏蔽效果優(yōu)異，我們?cè)谥泻焦I(yè)301所使用GB17737-2000測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和吸收鉗法在頻段30MHz、50MHz、100MHz、200MHz、1000MHz測(cè)得屏蔽效能達(dá)到44dB以上，頻段越..

22

2021-07

機(jī)智號(hào)火星直升機(jī)成功星際探測(cè)需解決兩大難點(diǎn)——重量及氣壓

點(diǎn)擊量：9800

雖然火星表面的重力大約只有地球的 1/3 （38%），看起來(lái)有利于無(wú)人機(jī)飛行，但有一點(diǎn)讓科學(xué)家們頭疼不已，火星大氣的密度只有地球的 1%。由于幾乎沒(méi)有空氣流動(dòng)，同理在火星上獲得起飛所需的升力是非常困難..

21

2021-07

復(fù)合材料飛機(jī)由于損傷容限導(dǎo)致的微小裂縫會(huì)導(dǎo)致災(zāi)難故障

點(diǎn)擊量：9640

材料的發(fā)展是結(jié)構(gòu)發(fā)展的基材，新材料的性能指標(biāo)取決于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的需求，由于復(fù)合材料結(jié)構(gòu)通常具有優(yōu)異的抗疲勞、抗腐蝕和良好的耐用性，在設(shè)計(jì)時(shí)不是主要考慮因素，其主要考慮復(fù)合材料因約束設(shè)計(jì)因素造成的損傷容限、..