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2020-05

碳纖維復(fù)合材料在汽車上的應(yīng)用和增韌改進(jìn)方案

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新西蘭納米材料專家Revolution Fibers開發(fā)了Xantu.Layr?納米纖維增韌膜，可廣泛使用于預(yù)浸料熱固環(huán)氧樹脂基的層間增韌，在碳纖維汽車整體框架結(jié)構(gòu)、內(nèi)核結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)件和組件等，如輪轂，..

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2020-05

碳纖維復(fù)材箱體—機(jī)載雷達(dá)設(shè)備/導(dǎo)彈發(fā)射箱的輕型電磁屏蔽增強(qiáng)銅箔網(wǎng)

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碳纖維復(fù)合材料的高強(qiáng)度輕量化已在航空航天領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，碳纖維復(fù)合材料箱體，大到導(dǎo)彈貯運(yùn)發(fā)射箱，軍用物資運(yùn)輸箱，小到機(jī)載雷達(dá)設(shè)備箱，通訊雷達(dá)罩等，在提升強(qiáng)度滿足應(yīng)用需求的同時(shí)，使用碳纖維復(fù)合材料可以..

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2020-01

微電子半導(dǎo)體/醫(yī)藥/化工過濾膜支撐材料--精密延展PFA網(wǎng)用于全氟折疊

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全氟折疊濾芯使用聚四氟乙烯材料制取，具有極好的耐有機(jī)、無機(jī)化學(xué)腐蝕性和天然的疏水性，可用于強(qiáng)腐蝕性液體、強(qiáng)氧化性液體的除菌過濾。天然強(qiáng)疏水性材料的使用，全氟折疊濾芯可過濾各種腐蝕性液體，廣泛的化學(xué)相容..

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2019-12

Revolution fibres公司與某氣體化學(xué)公司合作開發(fā)納米纖維薄膜似交織面紗--提高碳纖維復(fù)...

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新西蘭的Revolution fibres公司Xantu.LayrLanxess納米纖維韌性增強(qiáng)薄膜采用聲波靜電紡絲技術(shù)，在不增加任何厚度和重量的情況下，提高了復(fù)合材料的斷裂韌性（抗脫層性）、沖擊后抗..

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2019-10

我國已加快通用航空事業(yè)建設(shè)補(bǔ)齊海外航空醫(yī)療救援能力

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居安思危，有備無患。加強(qiáng)海外醫(yī)療救援建設(shè)，做好一切不測和各種可能的準(zhǔn)備，因?yàn)樯辽希鼰o價(jià)，具有遠(yuǎn)程醫(yī)療投送與洲際救治轉(zhuǎn)運(yùn)能力的航空醫(yī)療需求日益增長。..

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2019-07

鍍金屬高分子纖維的應(yīng)用

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鍍金屬高分子纖維的應(yīng)用復(fù)合材料是人們運(yùn)用先進(jìn)的材料制備技術(shù)，將不同性質(zhì)的材料組分，優(yōu)化組合而成的新材料。鍍金屬纖維便是其中一種，鍍金屬纖維是一種表面有金屬涂層的非金屬纖維，是以金屬為皮、非金屬纖維為芯..

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2019-05

空中客車直升機(jī)H145簡介（二）

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接上期計(jì)劃，為大家?guī)砜罩锌蛙囍鄙龣C(jī)H145簡介:（素材來源網(wǎng)絡(luò)整編，侵刪）性能卓越的H145（曾用名EC145T2）是4噸級雙發(fā)直升機(jī)家族的新成員。在中型雙發(fā)直升機(jī)市場中，這款渦輪動(dòng)力H145居于同..

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2019-04

空客直升機(jī)H135與H145系列簡介（一）

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??本期計(jì)劃為大家?guī)韮煽羁罩锌蛙嚨闹鄙龣C(jī)簡介:分別為空客H135和H145直升機(jī).空客H1354月17日空客直升機(jī)青島H135總裝線投入運(yùn)營，該總裝線是國外制造商在華建立的首條直升機(jī)總裝線，同時(shí)也是..

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2019-04

航空線束和線纜電纜組件減重方案

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線束貫穿飛機(jī)各個(gè)部件，是飛機(jī)的神經(jīng)系統(tǒng)，一架飛機(jī)的線束組成，平均下來大概需要導(dǎo)線6萬多米，各類元器件5萬多個(gè)，導(dǎo)通關(guān)系2萬余組。布線系統(tǒng)必須具有兩種能力，一是抵抗外界電磁干擾，二是防止內(nèi)部傳輸信號向外..

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2019-02

不懈創(chuàng)新！看中國飛機(jī)的“版本迭代”

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有這么一款飛機(jī)，它技術(shù)先進(jìn)、便于飛行員和乘客使用、寬敞舒適。這款個(gè)人噴氣機(jī)向世界展現(xiàn)了一款飛機(jī)的全新類別，掀起了一場區(qū)域性交通的徹底變革。它的名字叫做“愿景”，來自航空工業(yè)通飛旗下的西銳公司?，F(xiàn)在，它..

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2019-01

2019航空航天將會(huì)有哪些大的改變？

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在阿波羅登月計(jì)劃實(shí)施50年后，人類的2019將會(huì)繼續(xù)在太空進(jìn)行探索。?飛機(jī)到底是混合動(dòng)力好，還是全電動(dòng)力好？2019將會(huì)有更多的產(chǎn)品出來來證明到底哪個(gè)選擇好。?在2019年初，應(yīng)該可以看到777X的雙..

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2018-12

意大利萊奧納多AW189直升機(jī)簡介--中國首秀進(jìn)博會(huì)成展會(huì)最貴展品

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在上海首屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)上，價(jià)值2億元人民幣的意大利萊奧納多AW189直升機(jī)成為本屆展會(huì)最昂貴商品，這也是該機(jī)型的中國首秀。AW189是一款最新的高性能超中型雙發(fā)直升機(jī)，最大起飛重量8.6噸，配有..

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2018-12

意大利Giannuzzi航空內(nèi)飾新材料帶來減重新科技

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在飛機(jī)制造行業(yè)中有一句名言：“為減輕每一克重量而奮斗”。輕量化能帶來更低的油耗、更高的運(yùn)力以及一系列綠色經(jīng)濟(jì)效益。在航空內(nèi)飾材料上盡可能實(shí)現(xiàn)減重也是航空領(lǐng)域研究的重要課題之一。大連義邦科技有限公司率先..

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2018-11

珠海航展/圖解中國首部無人機(jī)發(fā)展白皮書

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航空工業(yè)在珠海航展發(fā)布《無人機(jī)系統(tǒng)發(fā)展白皮書（2018）》，對無人機(jī)系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢、集團(tuán)發(fā)展目標(biāo)、發(fā)展重點(diǎn)等作了闡釋。航空工業(yè)副總經(jīng)理、中國航空研究院院長張新國、中國航空研究院分黨組書記王英..

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2018-10

國產(chǎn)大飛機(jī)C919如何與雷電抗衡之“防雷服”

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據(jù)悉，在地球大氣中，平均每天約發(fā)生800萬次雷電，每秒就有近100次閃電?！耙患茱w機(jī)，平均每年要遭到一次雷擊。大型客機(jī)的尖端部位最容易遭受雷擊，比如機(jī)頭，翼尖、垂尾。”雷電產(chǎn)生的巨大能量對飛機(jī)來說可能..

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2018-10

2018北京國際風(fēng)能大會(huì)暨展覽會(huì)盛大開幕

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2018年10月17日-19日，2018北京國際風(fēng)能大會(huì)暨展覽會(huì)（CWP2018）在北京新國展隆重召開。本次大會(huì)由中國可再生能源學(xué)會(huì)風(fēng)能專業(yè)委員會(huì)、中國循環(huán)經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)可再生能源專業(yè)委員會(huì)、全球風(fēng)能理事會(huì)..

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2018-09

【走進(jìn)波音】探秘B777生產(chǎn)線——飛機(jī)工廠與造夢者

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美國華盛頓，波音工廠，工人在一架波音777飛機(jī)最后裝配線上工作。波音777是美國波音公司研制生產(chǎn)的雙發(fā)寬體客機(jī)。1990年10月29日正式啟動(dòng)研制計(jì)劃，1994年6月12日第1架波音777首次試飛，1..

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2018-09

風(fēng)機(jī)防雷-碳纖維復(fù)合材料結(jié)合DEXMET防雷金屬網(wǎng)

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風(fēng)能是一種綠色、安全的清潔能源，也是當(dāng)前技術(shù)最成熟、最具備規(guī)模開發(fā)條件的可再生能源。隨著近年來風(fēng)電機(jī)組的單機(jī)容量不斷增大，葉片長度不斷增加，以及高原、海上等新型風(fēng)電機(jī)組的開發(fā)，大型風(fēng)電機(jī)組越來越容易遭..

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2018-08

Dexmet精密延展金屬網(wǎng)作為新能源電池集流體應(yīng)用于干法制電池

點(diǎn)擊量：13940

傳統(tǒng)鋰離子電池和其他電池一般使用一種對人體和環(huán)境有害的液體電解質(zhì)。這種液體電解質(zhì)可能引發(fā)火災(zāi)或爆炸。液體電解質(zhì)電池被密封在鋼鐵或其他堅(jiān)固的包裝材料中，從而增加了包裝電池的重量和體積。傳統(tǒng)液體電解液在電..